護欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行路途牙等方位的一種交通平安設(shè)備。顛末自體變形或車輛爬高來接收磕碰能量，然后改動車輛行進標(biāo)的目的、阻撓車輛越出路外或進入對向車道、年夜水平地削減對乘員的毀傷。裝配路途護欄時有以下需求寄望的事項：在裝配高路途護欄時按填方高度、邊坡斜度、被維護物狀況等布設(shè)。顛末護欄的整體防護及使車輛準(zhǔn)確導(dǎo)向，確?？呐鲕囕v車內(nèi)乘員平安的一種歸納功能。布設(shè)前應(yīng)領(lǐng)會沿線的路途、橋涵規(guī)劃狀況，并予以周全加以考慮。一般在年夜、中橋上一般用混凝土防撞護欄，其與路途護欄跟尾時有一個剛?cè)徇^渡的歷程，應(yīng)預(yù)以注重。路途此刻要采增強型，并與防撞護欄健壯跟尾。為避開橋上 伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段防撞護欄；并且要在路側(cè)護欄在緊迫電話處，既要設(shè)置啟齒，以要妥帖維護電話設(shè)備，應(yīng)予以出格考慮。在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的根底是否健壯。為平安起見，可改設(shè)防撞護欄；地道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與地道外的護欄妥帖跟尾。當(dāng)曲線半徑小于70m時，一般的護欄板（單塊長度4m）已不克不及運用，而要用特制的彎梁。規(guī)劃時要對彎梁的數(shù)目按分歧的半徑獨自計較。在中間分隔帶選用護欄時，有需要充實考慮與中間分隔帶下預(yù)埋管道的合作。若選用分設(shè)型護欄，在中間隔帶啟齒處應(yīng)避免護欄立柱與預(yù)埋管道爆發(fā)對立，此外在 急彎處也要寄望；選用帶防阻塊的護欄不但增添了護欄的變形才能，還使立柱后移，然后確保車輛先撞上護欄板，避免車輪被護欄立柱絆阻，平安功能較高。